Nous sommes fin mars 2025 et la saison MotoGP bat déjà son plein, les premières courses ayant braqué les projecteurs sur les protagonistes attendus. Parmi eux, Francesco « Pecco » Bagnaia, double champion du monde et meilleur pilote Ducati, connaît un début d’année compliqué, loin des attentes qui le voyaient parmi les favoris. Jorge Martín, le nouveau champion 2024 désormais sur Aprilia, a encore secoué le paddock avec un commentaire cinglant qui a déclenché l’hilarité de Marc Márquez (MM93), le coéquipier de Bagnaia sur Ducati : “Pecco n’a rien fait pendant presque quatre mois de 2025”. Une phrase qui, bien qu’exagérée, reflète une réalité difficile pour le pilote italien et ouvre le débat sur son moment actuel.
La saison 2025 a commencé avec de grandes attentes pour Bagnaia, qui sort d’une année 2024 extraordinaire au cours de laquelle il a remporté 11 victoires, malgré la perte du titre face à Martín pour une poignée de points. L’arrivée de Márquez dans l’équipe officielle Ducati promettait un défi interne fascinant, avec Pecco appelé à se confirmer comme le leader de l’équipe. Cependant, les deux premières courses – la Thaïlande et l’Argentine – ont raconté une histoire différente. En Thaïlande, Bagnaia a terminé troisième dans les deux courses, loin du rythme établi par Márquez, qui a dominé le week-end avec la pole, le sprint et la course. En Argentine, le scénario s’est répété : Márquez a triomphé, tandis que Pecco a lutté avec une Desmosedici GP25 qui ne semble toujours pas adaptée à ses besoins, terminant quatrième après un week-end de hauts et de bas. L’écart au classement est déjà de 31 points, un écart qui inquiète les fans et les initiés.
Le commentaire de Martín, prononcé avec le sarcasme habituel lors d’une interview d’après-course en Argentine, a frappé juste. « Pecco n’a rien fait pendant presque quatre mois de 2025 », a-t-il déclaré en riant, faisant référence à la période allant des essais hivernaux de novembre 2024 aux premières courses de mars 2025. Une exagération, bien sûr, mais qui souligne le contraste entre les attentes sur Bagnaia et les résultats obtenus jusqu’à présent. Márquez, présent dans la salle de presse, n’a pas pu retenir un rire, hochant la tête avec un sourire qui semblait confirmer l’ironie de la situation. L’épisode a rapidement fait le tour du paddock, alimentant les spéculations sur une prétendue crise de Pecco et une suprématie initiale de MM93 au sein du box Ducati.
Mais que se passe-t-il réellement à Bagnaia ? Les difficultés semblent avoir des racines à la fois techniques et psychologiques. Lors des essais de pré-saison, Pecco avait déjà exprimé des doutes sur le feeling avec la nouvelle GP25, une moto qui, bien que similaire à la GP24 avec laquelle il a dominé en 2024, présente des différences qu’il n’est pas encore en mesure d’exploiter pleinement. En Argentine, il a même évoqué l’idée de revenir à la spécification précédente, un choix qui sonnerait comme un aveu de difficulté. « Il me manque le contrôle du pneu arrière, c’est étrange », a-t-il déclaré après la course, suggérant que l’équipe doit encore trouver la clé pour adapter la moto à son style de pilotage. Márquez, quant à lui, semble avoir déchiffré la Desmosedici en un temps record, en utilisant son expérience pour tirer le meilleur parti du package technique.
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Mentalement, la pression n’aide pas. L’arrivée d’un champion comme Márquez dans le garage a inévitablement déplacé les projecteurs, et la comparaison directe avec un pilote du calibre de MM93 met à nu toute incertitude. Martín, pour sa part, n’a pas manqué l’occasion de taquiner son rival historique, avec qui il a partagé une bataille serrée en 2024. Désormais chez Aprilia, l’Espagnol tente de s’adapter à la nouvelle RS-GP, mais il ne renonce pas à lancer des piques qui maintiennent la rivalité avec Bagnaia en vie. Son commentaire, bien que plaisantant, a touché une corde sensible, amplifiée par la réaction amusée de Márquez, qui semble apprécier son rôle de premier plan dans cette première étape de la saison.
Pour Bagnaia, le prochain rendez-vous à Austin sera crucial. Le Circuit des Amériques est un circuit historiquement difficile pour lui, mais dominé par Márquez, qui y a gagné sept fois. Un autre faux pas pourrait alimenter davantage les critiques et les rumeurs d’un éventuel mécontentement interne au sein de Ducati. Pourtant, Pecco a montré par le passé qu’il sait réagir dans les moments difficiles : en 2022 et 2023, il a remporté le titre en partant de situations beaucoup plus compliquées. Son sang-froid et son talent ne sont pas remis en question, mais un changement immédiat est nécessaire pour faire taire les détracteurs et répondre sur le terrain aux provocations de Martín.
Pendant ce temps, le paddock profite du spectacle de cette dynamique. Le commentaire de Martín, accompagné du rire de Márquez, n’est que le dernier chapitre d’une saison qui promet d’être étincelante. Pour Bagnaia, le temps des mots est révolu : désormais, seul le morceau compte. Austin dira si la « léthargie » de ces premiers mois de 2025 est vraiment telle ou si, comme cela arrive souvent avec les grands champions, elle n’est que le prélude à une reprise.
